タイヤの情報収集(1)

2020/3/22 CBR600RR'07



↑写真はCBR600RR’07の標準装着タイヤBT015

　ふぅ、残業も終わって帰宅。今日も夜な夜なジムカーナレースに向けての勉強開始です。途中で他のレースに移行したツケはライディングの感だけではなく、情報もストップするのですねぇ。しみじみ。タイヤは日進月歩。銘柄がどんどん変わるので、現在どんなものがチョイスされているのか？まったく分かりません。
ということで調査する必要がありますね。

まずはCBR600RR’07のタイヤサイズと標準装着タイヤの銘柄は下記。

Front

タイヤサイズ 120/70ZR17（58W） リムサイズ 3.50 標準装着 BT015

Rear

タイヤサイズ 180/55ZR17（73W） リムサイズ 5.50 標準装着 BT015

まずは「BRIDGESTONE」の商品ラインナップをWebで情報収集すると

　CBR600RR’07に履けそうなものはBT-002PRO/BT-002/BT-015/BT-012SS/BT-021/BT-021とか多々ありますね。でも、ラインナップを見ると低速とソフト又はミディアムなコンパウンドが必須のジムカーナにはBT-002とBT-002 PROが選択肢となるようです。たぶんリアはBT-002がラインナップ落ちしているということはBT-002 PROが現時点でのハイスペックなタイヤだと思われます。Webのある通販価格を見るといずれを選ぼうが1セットで39,200円ですね。

BT-002 PRO

　120/70ZR17は(H)(M) 15,800 円、180/55ZR17は(U)(H)(M)(S) 23,400 円

　120/70ZR17の(S)は発売中止。

BT-002

　120/70ZR17は(H)(M)(S) 15,800 円

(U) : TYPE-1 ウルトラ・ハード・コンパウンド

(H) : TYPE-2 ハード・コンパウンド

(M) : TYPE-3 ミディアム・コンパウンド

(S) : TYPE-4 ソフト・コンパウンド

なるほどホイール持込でタイヤ交換したとしても4万数千円コースということになりそうですね。高いですねぇ。NSR250Rの頃は良かった、確か前後変えてもGPRシリーズは27,500円とかだった気がする。2万円の差は大きいですね。

次はダンロップと行きたい所ですが、眠いのでまた明日。

一日一膳ならぬ、一日一課題。がんばります～。

そうそう本日の体重は74.6kg也。あと-7.6kg(笑)

スロースタートな仕事始め

2020/3/22 日記

　今日から仕事始め。研究テーマの課題整理とスケジュール調整したりと、ちょっとスロースタートな仕事ぶり。お昼はエクセルでダイエット記録用に縦軸に体重と横軸に日付を記載したグラフを作成。家に帰って壁に張りました。そうです。これからダイエット開始です。。CBR600RRが軽いのに乗っている本人がＦ３乗ってた頃より重いのは許せません。


　まずは現状の体重。計ると、なんと75.4kgでした。正月で、また0.4kgも太ってました。orz…再設定した目標体重は67kg。あと8.4kgもあります。でもがんばります。たぶんウェストも10cmは減るでしょう。昔の服も、オフのパンツもウェア、フルオーダーのツナギも着れるようになるでしょう。楽しみです。

　しかしバイクに乗り始めてから、普段ぼーっとしているときに仕事のテーマを考える時間が少なくなりました。今までは朝シャワーの時間や夜のお風呂とか、研究テーマに没頭していたのに。うーん。研究者としては、いけない方向にいっている気がしますねぇ。命取りにならないようにバランス良く両方考えなければなりません。まだ仕事始めから、一日も経ってないのに、メリハリが大切だなぁと思った一日でした。疲れた寝よう。タイヤの銘柄調査もしなければ…。いったいタイヤはどんなものが販売されていてチョイスできるんだろう・・・。そんなことばかり想いつつ。就寝。