来年の目標はクリテリウムの完走（周回遅れにならないこと）でのデビューである。
その為に必要な条件をイメージしてみる。
　まず再開カテゴリーで10位入賞する為には9kmを40km/hで13分30秒走り続けなければならない。そして完走（周回遅れにならないためには）するには35km/hでの巡航が必要である。
Webに落ちている情報を拾ってくると、無風で平地を走るときは
　　時速２５ｋｍ・・・・・・８４（ワット）
　　時速４０ｋｍ・・・・・・２８９（ワット）
　　時速５０ｋｍ・・・・・・５４０（ワット）
が必要となるらしい。
　ということは前回算出した私のパワーから推定すると170Wなので巡航速度は完走基準以下となる。あくまで推測だけど、300Wで10km走ることができればクリテリウムの表彰台が見える。200Wであれば完走（周回遅れしない）ができるとなる。
今の実力が170W、うむ。まずは30Wのパワーアップを目指そう。

パワー測定機材がリムの欠品でなかなか納入されず困っています。
もう自分で推測してみる。
まずはローラー練習時のギア比とケイデンスとスピードの関係
いつもローラーを回しているギア比が36/16で60～70rpmで10km回している
36/16 x 60～70rpm x 60min x 2096mm / 10 /100 /1000 = 16.7～19.8km/h
だいたいあっている。感覚的にもいつも見るサイクルメーターの値と同じである。
話は異なるがグラフにしてみるとインナーギアのトップ36/12がアウターの6速50/17に相当する。
ということはプラス4枚と覚えると良いのか!!なるほど。

まずは拾ってきた図より、今入っているときのスピードがどの程度のパワーなのか？を見てみると推定170W
今、10kmを170Wで約30分走行し続けることができるのが私の実力らしい。
自転車の玄人な人々は300W位で巡航できるらしい。ということは、このローラーで見ると30km/hで走らなければならないということ。単純計算で今のギア設定で90rpmのケイデンスで走り続けるということである。
この数値はかなりキツイ。だいたい分かってきたのがケイデンス（ペダルの回転数）を上げると心拍数が増加する。あとで正確に測定してみるけれど、自分の心肺能力と筋力では心拍数160を越える。到底10km持たないのである。
目指すところは遠いのである。もっと単純に身体能力を引き上げるのと同時に、少しでもペダリング時のエネルギー伝達ロスを減らさねばなるまい。ということで、次回は300Wの辛さと我が肉体の限界を試してみる。
はやくパワーメーターこないかなぁ・・・。
せっかくだからこの挑戦の記録を思い出としてデータで残したかったなぁ。
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訂正
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よくよく調べるとフロントのギアはT34だった。
ということは6枚か!! 2枚上げたいときにフロントをインナーにする場合、リアは4枚変更が必要
うむーっ、何か時間のロスだなぁ・・・。何かコツがあるのか？
というか、ヒルクライムで急に斜度が10%上がってギアを変更するとき、つながりはどのようにフォローするんだろう???
まっいいか。

いつもローラーを回しているギア比が36/16で60～70rpmで10km回している
34/16 x 60～70rpm x 60min x 2096mm / 10 /100 /1000 = 16.0～18.7km/h