ようやく見積もりがでました。修理金額は約19万円。リアバンパー交換、バンパー塗装、ペイントシーラント加工、ステップ部の内部ステー交換、クロスメンバーの補修、リアゲートドアの塗装というものでした。
本日のスナップは記事とは関係なく、名古屋スパイラルタワーでの一枚。
　内容は納得するものでした。しかし、ここでショックなのはクロスメンバーの修理履歴が付くということですね。これは修理履歴による評価損失が発生する、すなわち事故車となることを意味しています。でも、相手の保険会社より物損事故での評価損失を請求するには、査定をして事故損失に対する請求をして・・・などと手間が掛かります。そして過去の判例的に見ても修理費用の最大30%が取得できる限界。事故証明の証書取得にか金費用と手間暇を考えると、請求しないのが楽。泣き寝入りですね。しかし物損事故って、本当にもらい損です。ため息吐息。
続く。

　マクドナルドの窓から眺める愛車CBR600RR’07。家族みんなで、わいわいと朝マックするのもいいけれど、一人で携帯のメールなんてしながらコーヒーを飲むのも、リラックスできる良い過ごし方。ヘルメットを机に置いてコーヒーを飲むと、昔を思い出す。若い頃は夕食の材料を買うときから実家への帰省まで、全ての移動はバイクで行っていた自分。常にヘルメットを持ち歩いていたよなぁ。あの頃は車なんていらなかったし、ただバイクがあれば、それだけで幸せだった学生時代。もう、あんなにべったりと濃密なバイクとの生活は一生ないのかもなぁ・・・。なんて思い出に浸りつつ、もう一口コーヒーを飲む。37歳、まだまだバイクが大好きなのであります。