週末は時間があったので
バイクのパーツ屋さんで目の保養（笑）
欲しいパーツはベアリング付きの
クラッチレバーとホイールと
なんて思いながら店内を一周
最後に再び訪れたのは
オーリンズのディスプレイコーナー
金色の倒立フォークに、金色のリアサス
自分のバイクに・・・
おっといけねぇ
人の道を踏み外すとこだった（笑）
もとい、人生で何回
金色買えば気がすむのかぁ！と
自分に突っ込んで見る
でも欲しい、でも買わない
必要ないだろと心に言い聞かせる
そんな一日でした。
濃くして見る
目下、インジェクションの燃調が課題で
今日もM127-001A(100%)を新に書き込んで走り出す。
前回のマップの1番補正量が多いタイプ
試してみると明らかに低速のトルク感は向上
でもエンジンの振動が増え、回りも鈍い
明らかにイマイチなので元に戻して再スタート（笑）
夜な夜なマップとにらめっこして
CBR600RR’07のエンジンフィーリングとの
相関関係を思案しているのだけど
考えるためには足りないパラメーターがある
それはアクセル開度、いつものなにげない
アクセルワークにおいて、どの開度を使っているのか？
それがないと、どの部分のマップが使われていて
どこの部分が自分の改善したいところなのか？
が分からないのである。
ということでデータロガーがひつよう何だけれど
手っ取り早くスロットにマーキングして
一目でどの程度開いているのか？確認しようと思う