今日は一日路面もドライでした。そのおかげかタイヤの皮むきが完了しました。これで何処にバイクを止めても恥ずかしくありません。やったぁって感じです(笑)もうタイヤの皮むきもできないダメダメレーサーになっちゃったのかと思ってました。でも・・・。

これが練習前のタイヤです。サイドがきっちりと使えてない(笑)

でも、焼きが回ったのか？ちょーしこいて走っていると、コケっとな。曲がってしまいました。ステップが曲がるなんて・・・。

可愛そうにエンジンにも傷が・・・。ここにつけるプロテクターって必要なのね。CBR600RR’07のラインナップがあるのは、転倒時に傷つくからです。みなさん高くても迷わず買いましょう。

そして、こんな所も傷が…。もう下取り価格は激安です(泣)週末はマジックで塗って補修してみます。
でもカウルもウインカーも傷が入ってません！やったね。
っていうか、実は転倒というか…。かなり立ちゴケに近いコケかたでした。パイロンの進入時に自分の前を走っている人が失速したときに、バランスを崩して、釣られてコケてしまったのです。極低速で(悲)まだまだセパハンに慣れてないので、突然の予期せぬスローダウンに対応できなかったのでした。
ということで、感傷に浸るのはココまで、明日は反省と課題について。いっぱい見つかりましたよ問題点もね。
就寝。

JAGE(二輪ジムカーナ主催者団体協議会)のHPを見て過去の全てのリザルトが掲載されていることを知って、自分の参加記録を集めて見ました。そしてグラフにしたものがこれです。自分はJAGEが開催する大会にはリザルト上で33回参加しているようです。記憶が確かなら、もう少しでていると思うのですが、まぁ細かいことは気にしないということで。分析してみると

2回目の大会でC2に昇格して、6回目でC1、12回目でBに昇級していることが分かりました。内8回はCBR600F3’97で参加しいたようです。ちにみにCBR600F3では109%がベストタイムということになります。ということで私の当面の目標は109%ということになりそうですね。

　少しずつ当時の記憶が戻ってきましたね。もともとNSR250Rを乗っていてA級を目指していたのですが、いろいろと人生の山谷に揉まれて、気分一新CBRと思ったところで、2000年からダートトラックレースに移行したということになります。

　自分のジムカーナ歴は1991年に大学生時代にKAZEと言われるカワサキのジムカーナ大会に初参加したときからを数えると約9年間ということになります。その7年間をNSR250Rで走り、残り3年間をCBR600Fで走ったこととなります。

　客観的に見れば、ただの普通な人のリザルトですが、それも私の人生の一つであり、なかなか感慨深いですね。なんか悔しい経歴なので、一言書いて置くと、もちろんダートトラックに転向してからは、練習に明け暮れた最初の一年以外は全戦表彰台に上り続けてポイントをとって、最終的には年間に2つカテゴリーで優勝して、Wシリーズチャンピオンとなったなんて自慢を書いておきましょう(笑)

　まぁ、そんな履歴なんか走れば関係なく、前回走った練習会では一番遅い人状態だったので、悲しい限りですが、その昔の楽しい思い出とプライドが今戦うモチベーションとなっているのですから、しっかりと過去の栄光は胸に刻んで日々のエネルギーとして使用したいと思います。

　今回はスロー・ライフという言葉をスロー・レースという言葉に換えて、もう一度、ゆたかなレース人生を楽しみたいと思います。ということで、がんばります。

レース参戦開始まで、あと79日。どこまでできるか楽しみということで。