[40] 給排気変更開始の巻 ：2001-04-02 (Mon)

昨日は路面コンディションが悪くて練習ができなかったため、ＦＴＲのノーマルエアクリーナーとノーマルマフラーを取り外してマフラーとパワーフィルター、ＡＩフィルター、ブローバイガスフィルター、ＭＪ、ＳＪを取り付けました。ということでまずＭＪを１４０番（Ｋ社推奨１３０番）とＳＪを４０番に変更して走ってみました。パイロットスクリューは標準２回転戻し。単気筒なのでセッティングもそこそこに軽やかに走ってしまいました。うそのようにエンジンストールもなしに息継ぎもしないしアフターファイヤーもなし。この安直さに感動しました。ストリート系の人がパーツを購入してただ付けただけで満足して走ってしまう理由が分かりました。４Ｓｔ単気筒ってどういじってもそれなりに走ってしまうからでしょう。スカチューンの代表であるＫ＆Ｎフィルターは受け入れられたのだなぁと感慨深し…。とそれは置いといて走った感じはすばらしい。セッティングといってもただＭＪとＳＪを付け替えただけなのに全域パワー感がでていてピックアップも悪くない。しいていえばこの状態ではアクセルの開け始めと中間間での間にちっょと谷がでている感じがしました。ニ・u毆)ードルもすこしワッシャーかまして補正したいと思っています。全体としてみれば今回はちょっと濃い目のような感じで全域でマイルドに仕上がっています。もうすこしピックアップを良くする方向性で詰めたいと思いました。またＳＪとＭＪ変更による違いを詰めて行きたいと思っています。ということで保安部品を全て付けました。５ｋｍの通勤を使ってセッティングをしようと思っています。忙しい週になりそうです。


今日のセットアップ
　ＭＪ１４０　ＳＪ４０　ＰＳ２回転戻し

[39] そっそれがコースが濡れていて走行不可能でした。 ：2001-04-01 (Sun)

(゜◇゜)~ガーン。今日は天気も晴れたし風邪で寝込んだ以来の久しぶりの練習ということではりきって、友達と桶川に練習しにいきました。そっそれがコースが濡れていて走行不可能でした。昨日降った雨と雪が原因でした。ショック。ということで快晴の中、帰ってまいりました。またまたショックなことが一つ。来週のサイクルボール４００mmトラックレースが中止となってしまいました。ということで今月はＭＣのでる大会がございません状態に…。次回は５月１３日のナイトレースということになりました。練習に打ち込むいい機会ということで前向きに走りたいと思います。
　そうそう路面を確認のため電話をすれば無駄な時間を過ごさないですんだなぁと反省するも、それより路面の状態を前日の天候から判断できない経験のなさというか、路面と友達になっていない自分を知りました。もっと路面と会話ができ、遠いところにいても状態が把握できるようにならなければならないと思いました。路面を征しないともっと速く走れないだろあなぁと考えるのであった。うむうむ。