[178] キャブセッティング ：2001-10-13 (Sat)

今日は洗車とキャブセッティング。ＭＪを１４０から１５０に変更。ＳＪを３８から４０に変更。ＮＪに１枚ワッシャーをかまして、全体的に濃くする。ここからスタートって感じ。吸気がスムーズになり排気も抜けがよくなりガスを食わせることができるようにって感じで。まっ明日試してみるって感じですね。早く２２３のセットアップ終わらせないと…。次のマシンがやってきてしまうかもしれないという焦りも…。ということでタイムトライアルとキャブセットアップですねぇ。

[177] Ｎｅｗマフラーテスト ：2001-10-12 (Fri)

Ｋ社トライマックス・レーシング・マフラー・ミドルタイプが祝完成。とりつけるとこんな感じになります。外見はロングタイプに比べて、短くなったものの、ショートタイプよりエキパイが長いのが特徴。違うのは中身でＫ社ＦＴＲ用のマフラーは２重構造で音量を押さえている優れ者なのだが、あえて中身をストレートタイプとした。そうすることにより抜けも良くなり本来のＦＴＲが欲しがっている排気効率をクリアできるという計画。が…しかし、一緒に吸気系を乾式から湿式に変更してキャブをＯＨ、ＡＩシステムを取り除いたら・・・。マフラー交換する前からガスが薄くなっちゃって、アクセル閉じるとバババ言い出してしまい、新しいマフラーを試すどころではなくなってしまいました。セッティングとは絡み合うパラメーターを一辺に変更してはいけないというオキてを無視したために起こってしまったのでした。…がしかし要因は薄いということ。ＭＪを上げるのとニードルの位置で様子を見ます。んーしていることは高校生レベルだなぁ・・・。とほほ。ということで今週末に続く。


↑↑トライマックス・レーシング・マフラー・ミドルタイプ