[150] 茂木参戦計画遂に始動！ ：2001-08-21 (Wed)

今までは活動を桶川の練習とレースに焦点を絞り進めて来ましたが今月からは遂にツインリンク茂木のレースに参戦することにしました。予定では来年度にＮｅｗマシンを投入しての参戦予定でしたが、桶川のレース内容と活動状況から、早めに茂木に移行した方が良いと判断して計画より３ヶ月早めて参戦していきたいと思います。レースで勝つためにはそのダートコースの性質を掴むべく練習をしなければなりません。そのためにツインリンク茂木での走行会に参加すべく今月はライセンスの取得をします。更なるワンランクアップのライディングを掴むため、がんばっていきましょう。ということで練習計画っす。でも自分で作った年間計画をみると本当に自分はサラリーマンか？という感じですね。計画表（仮)もアップしました。まぁ別に練習スケジュールまで後悔することはないんだけど、ほらっどうせ練習するなら一緒にしよう！って思ってくれる人がいれば、ちょっとでも楽しくなっていいかな？とか。そうそうあとでＨＰのｉｎｄｅｘにスケジュールのページでも作ろうっと。どこでもウェブ上で自分のバイクスケジュールを確認できるって素敵！（か？）でも、まだ下記のスケジュールは仮なんだよね。たぶん１０月からは茂木練習が始まります。これからはﾍ(^^ﾍ)))｡｡｡ﾌﾗﾌﾗｧ病気がちにして病院にでも通ってもらおうかな？ははははっ。年休の使い勝手があるというものです。


↓↓ダートトラック活動計画表（仮)↓↓

[149] 第四のブレーキと言う表現に感動 ：2001-08-21 (Tue)

何に感動したかって？それは第四のブレーキと言う表現。けっこう大学生時代にライテク本という類はかなり読んだ。ライディングの現象やセッティングによる状態などを自分の口から表現できるようにメカニックさんにも伝えられるように・・・ね。でもこの表現は見たことなかったよ。


>一般的なモーターサイクルの走法のように、コーナー手前でアクセルを
>戻し、ブレーキをかけて減速してからマシンをバンクさせるのではなく、
>バンクするまでは最高速で進入し、そこからカウンタードリフトに入りま
>す。これは第４のブレーキ、すなわちマシンを横滑りさせることにより発
>生する制動力を利用してマシンを減速させるのです。スキーで減速する
>ことと同じ理屈です。加速時はスロットルコントロールによりパワースラ
>イドでバランスを維持します。


↑↑まさにダートってこんな感じのライディングとなりますねぇ。簡潔で分かりやすいですねぇ。また第四のブレーキと言う表現に感動を覚えますね。どんなライテクを見ても教えてくれない表現手法だね。そこで疑問としては第一から第三は何？でも答えは簡単１はフロント、２はリア、３はエンジン、４はスライドだろうね。たぶん…。


ダート仲間に教えてもらったページをみるとダートトラックをＭＦＪが紹介していました。そこではダートトラックの話しとテクが簡単に説明してあります。上記は引用文は下記ＵＲＬより無許可抜粋。http://www.mfj.or.jp/what/index0_6.html


ｐ．ｓ．仕事が始まったよ…。とほほ。休み開けはダメねぇ。気持ちが乗らないんだよね。ヽ(
ﾟ
3ﾟ)ﾉマイルがかなり貯まっているらしい。自分はダートトラックを始めてから最初に知ったコースのローダイのトラックを見に行きたいんだけど…。説得してみようかなぁ。ヽ(
ﾟ
3ﾟ)ﾉハワイとか沖縄、九州に行きたいらしいんだけどね。自分は本場のトラックを見てみたい。練習風景みて自分もできるなぁくらい思いたいねェ。うーんでもねぇ。私のマイルではないのでねぇ。