[88] もうＭＦＴというマシンに魅せられているので…。 ：2001-06-14 (Thu)
ということで一昨日の日記で悩んでたことを、ちっゃかりチャンプに聞いちゃいました。
以下、掲示板より抜粋（詳細は下記参照）
鼻タレの馬さん、はじめまして。今、ＭＦＴに乗り換えたいといろいろと検討しています。そこで教えていただきたいことがあります。ＭＦＴのコンプリートを購入してノービスライダーレベルの選手が、マシンに対してしなければならないことってありますでしょうか？もしいろいろと用意しなければならないのならはそれらの費用も必要ですよね。何かアドバイスでもいただけないでしょうか？
こんにちは！ＭＦＴのコンセプトは入門マシンです！それはたとえばジュニアクラスやエキスパートクラスのごく一部は、Ｋ１８０よりＧＹやＭＸをチョイスしていますが、それは技術や好みで選んでいいと思います！実際に私はＯＫＥＧＡＷＡはＫ１８０のリアタイヤをチョイスしていますし、ＭＯＴＥＧＩはＧＹを使っています、サスペンションもＭＯＴＥＧＩは２ランク上のスプリングを使っています、あとはスプロケットですが上下３丁
ほど持っていればＯＫじゃないでしょうか！ＭＯＴＥＧＩのジュニアクラスは４００ｍなのでマシンにオプションパーツが必要なのはしかたないかな？でも試乗会で見ていて明らかにわかっていただけたと思いますが、ＸＲ１００からの乗り換えの方はそれなりに慣れが必要みたいで、同様にＦＴＲやオリジナルトラッカーからでも始めは慣れが必要みたいですね！レーサーとして生まれたもんで、これから色々なオプションが出ます！でもあのままでも十分戦闘力はあります！ＦＴＲに勝てるかはオーナーのセットアップ能力です！！
ありがとうございます！確かに「勝てるかはオーナーのセットアップ能力」ですよね。頭では理解しているつもりでも「ＭＦＴのコンセプトは入門マシンです！」と背中をポンっと押してもらいたかったのです。もう心の中では乗ろうと決めました。もうマシンに魅せられているので乗りたいって気持ちでいっぱいです。
ということで、決心は付きました。日記以外での正式乗ります発言は発注してからということで、ダートラお友達のみなさん！なんどもいいますが、もうマシンに魅せられているので、たとえどんなし上がりの車両だろうとも、最後まで付き合っちゃいます。はははははははははは_ρ(^^
)ノ
イッテミヨー!。
－－－掲載にあたって－－－
ＭＣがダートトラックを始めてからいろいろとためになるお話をしてくれる掲示板を毎日話題があがるのを楽しみにして読んでいます。そんな中でためになったものはちゃんと採っておいてあるのでせっかくだから日記に書いておこうと思います。これらはダートトラックを独学でしている人やクラブに所属していない人は日本で活動するかぎりなかなか得られない情報なのですごく重要かつ知りたいーっという内容です。無許可で抜粋してしまいましたがダートトラックの発展と日本のスキルアップを願っていることからアップしているということで、もし見つかっても許していただけるのではないかなぁと思っています。個人的日記とはいえ、Ｗｅｂ上に公開しているので一応コメントしておきます。
http://www.snet.ne.jp/mikichan/の掲示板より無許可抜粋。