[18] 今日は練習日なのに。何で雨なのでしょう。 ：2001-02-23 (Sat)

今日は練習日なのに。何で雨なのでしょう。雨だよっ。雨。今日は練習日なのに。何で雨なのでしょう。ダートトラックの雨の日はしゃれになりません。ツルツル滑ってバランスをとる事ができなくなりコケコケ(。^。)って感じで…。はぁ明日は晴れないのかなぁ。もし雨なら水曜に休暇（代休）を使って練習に行こうっとサイクルボール第２戦に向けて遊んでいる場合ではありません。

[17] スーパートラップ付きＫ＆Ｎフィルター仕様ＦＴＲ２２３試乗車 ：2001-02-23 (Fry)

前々から気になっていたスーパートラップ付きＫ＆Ｎフィルター仕様ＦＴＲ２２３試乗車に乗ってきました。これはホンダ（ウイング）プロス店で作ったもので、受付けのおねーさんがいうにはただ部品をつけただけと言っていましたがどんな感じだろうという感じで、与えられた時間の１０分間試走してきました。まずはお店から離れて隣の道に言って、1速からの全開走行。２速からの全開走行、３速からの全開走行、全開状態からの全閉の繰り返しと試してみました。（いきなり全開されるかわいそうなＦＴＲですが、これが試乗車の宿命でしょう(^^;ゞ）。まずは第1印象「ピークパワーはちょっとしか上がってないなぁという感じ。でもエンジン回転数全開までの時間は短縮されている。」という感じです。また細かいところをいうと全開から全閉を繰り返すとパンッパンッと音がでるためセッティングが合っていない感じでした。薄いのでしょう。本当にメインジェットすら変えていないのでしょう。あとはエンジン振動が大きくなってハンドルに振動が来るようになっていました。ＦＴＲは短気筒にもかかわらず手が痒くならない低振動なのにＸＲのような振動バ・u毆)リバリになっていました。結論として「パワー上がらないのかぁがっくり。でもあのピックアップは捨てがたい…。」という感じです。ただ乗りにくくなかったというのは驚きです。マルチエンジンや２ストはマフラー交換するとセッティングなしには乗れない状態なのに、短気筒４ストはこんなに安直に走るとは…。びっくりって感じです。これだけ下があればレースでも町乗りでも困らないでしょう。お小遣をためてさっそく試してみたいと思っています。