[173] Ｋ＆Ｎフィルター取りつけ、なんじゃこりゃ系発見 ：2001-10-06 (Sat)

明日は新しいマフラーの導入ということで、エンジンオイルや吸気系も綺麗にしようとメンテナンス。部品も買わねばなるまいと…なんと今日は運良くライコランド多摩店のバーゲンセール。ＭＣに来たＤＭには５００円引き券とＫ＆Ｎフィルター、メンテナンス用ｋｉｔが２０％ＯＦＦ、エンジンオイルがライコ価格から５％引きとタイミングＯＫ。メンテｋｉｔが￥１７５０。Ｋ＆Ｎフィルターが￥３６００，ワコーズ４ＣＴが￥１８０５、ブローバイ用フィルターが￥２４００。そして合計から更に￥５００で合計１００３２ナリ。そんなことはいいとして・・・。


　取りつけたら結構面白かった。まずはなんじゃこりゃ系発見その１．びっくりしたのは取り付け径。キジマ製の乾式タイプはＦＴＲ２２３にぴったりでそのままでも平気なほど良いかんじだったのにＫ＆Ｎフィルターは直径が数ｍｍ大きい。一瞬見ると間違ったの買ったか？と思うほどで…ライコはバイクで数分の近所なのでＳＰ（カスタム？）担当に聞いてきた「ブローバイガス還元なしはＦＴＲ２５０と共通といいながら、コレ径あわないじゃん。」そうすると実車のところへ連れてかれて「ココ。」おおおっ。こんなにバンドを締めるのかぁ…。取りつけゴム部はココまで締めてもたわまないで収縮してました。「教えていただきありがとう」と家に帰って装着完了。ふぅと一息。その２．はときどきＦＴＲ２２３のサイドカバーをカッティングして取りつけている人がいる謎を解明。サスに干渉しないようにつけると外に出っ張るように取りつけるとしっくり付くからだ。サスのスプリングでないボディーの部分は本来リンクなしのサスのため走っても動かない。そのためＫ＆Ｎフィルターがサスに触れるように取り付けても問題はない。しかしそれを理解できないまたは心配症の人は逆・u毆)にしてサイドカバーを切ってでも十分なクリアランスをあけて取りつけたいのであろう。がしかし、ＦＴＲ２２３に関してはＫ＆Ｎフィルターを取りつける場合はサスに干渉してもいいから外側に出っぱらない角度に取りつけるのが正解です。ということで。全てのフィルターを新品にして、オイルも換えて準備万端明日を迎えよう。しかしまぁオイルは真っ黒。ほんとに砂をまきこむのねぇ。ダート走ると…。毎回替えなきゃこりゃダメだわ状態です。

[172] ハイエースにシールドフィルム ：2001-10-06 (Sat)

ハイエースにシールドフィルムを貼りました。車検が今月あったのでついでにフィルムの値段見積りをしたところ後ろ３面で￥２３０００。結構安いじゃんということで念願のフィルム貼りをしました。サイド２面は透過率５％のスーパーブラック。後ろの１面は透過率１５％のメタリックブラックグレー。どのくらい運転しにくいかなぁと思っていましたが、夜乗っても平気。昔、５面透過率５％のスーパーブラックにのってたときに比べて１０倍安全です。メタリックは透過率高くても光ず当たるとかなり外から見えにくいけど、中からは見やすいという優もの。ちゃんと夜走っても後続車のライトだけじゃなく車体輪郭がはっきり見えます。ただ失敗したなぁと思うのは逆に光が入ってきすぎてサイド部分に反射してしまうこと。サイド部分はただででも見えないのに更に見えなくなっています。まぁ割り切った仕様ということで良いかぁ。ともかく問題はこれから、バイクの積み降ろし作業時にフィルムを傷つけないように注意しなければ。とくに自分達のダートトラッカーはハンドル幅が広い。ロードと比べこんなに…。というほど積みにくい。で明日からはグリップ部分に保護袋でもつけようと思うのであった。でも業者でやってもらうと綺麗だね。部材と手間考えるとやっぱりプロに頼むのが１番。