2001年06月一覧

もうMFTというマシンに魅せられているので…。


[88] もうMFTというマシンに魅せられているので…。 :2001-06-14 (Thu)


ということで一昨日の日記で悩んでたことを、ちっゃかりチャンプに聞いちゃいました。
以下、掲示板より抜粋(詳細は下記参照)


鼻タレの馬さん、はじめまして。今、MFTに乗り換えたいといろいろと検討しています。そこで教えていただきたいことがあります。MFTのコンプリートを購入してノービスライダーレベルの選手が、マシンに対してしなければならないことってありますでしょうか?もしいろいろと用意しなければならないのならはそれらの費用も必要ですよね。何かアドバイスでもいただけないでしょうか?


こんにちは!MFTのコンセプトは入門マシンです!それはたとえばジュニアクラスやエキスパートクラスのごく一部は、K180よりGYやMXをチョイスしていますが、それは技術や好みで選んでいいと思います!実際に私はOKEGAWAはK180のリアタイヤをチョイスしていますし、MOTEGIはGYを使っています、サスペンションもMOTEGIは2ランク上のスプリングを使っています、あとはスプロケットですが上下3丁
ほど持っていればOKじゃないでしょうか!MOTEGIのジュニアクラスは400mなのでマシンにオプションパーツが必要なのはしかたないかな?でも試乗会で見ていて明らかにわかっていただけたと思いますが、XR100からの乗り換えの方はそれなりに慣れが必要みたいで、同様にFTRやオリジナルトラッカーからでも始めは慣れが必要みたいですね!レーサーとして生まれたもんで、これから色々なオプションが出ます!でもあのままでも十分戦闘力はあります!FTRに勝てるかはオーナーのセットアップ能力です!!


ありがとうございます!確かに「勝てるかはオーナーのセットアップ能力」ですよね。頭では理解しているつもりでも「MFTのコンセプトは入門マシンです!」と背中をポンっと押してもらいたかったのです。もう心の中では乗ろうと決めました。もうマシンに魅せられているので乗りたいって気持ちでいっぱいです。



ということで、決心は付きました。日記以外での正式乗ります発言は発注してからということで、ダートラお友達のみなさん!なんどもいいますが、もうマシンに魅せられているので、たとえどんなし上がりの車両だろうとも、最後まで付き合っちゃいます。はははははははははは_ρ(^^
)ノ
イッテミヨー!。


---掲載にあたって---


MCがダートトラックを始めてからいろいろとためになるお話をしてくれる掲示板を毎日話題があがるのを楽しみにして読んでいます。そんな中でためになったものはちゃんと採っておいてあるのでせっかくだから日記に書いておこうと思います。これらはダートトラックを独学でしている人やクラブに所属していない人は日本で活動するかぎりなかなか得られない情報なのですごく重要かつ知りたいーっという内容です。無許可で抜粋してしまいましたがダートトラックの発展と日本のスキルアップを願っていることからアップしているということで、もし見つかっても許していただけるのではないかなぁと思っています。個人的日記とはいえ、Web上に公開しているので一応コメントしておきます。


http://www.snet.ne.jp/mikichan/の掲示板より無許可抜粋。





FTR250とMFT250の主要緒元表比較


[87] FTR250とMFT250の主要緒元表比較 :2001-06-13 (Wed)


-おまけ-


今日は1日に2個も日記書いちゃいます。
でなんとかインターネットを駆使してデータを並べてみました。


主要緒元表

車名および形式 MFT250 FTR223 FTR250
長さ 2030mm 2080mm 2080mm
幅 840mm 910mm
900mm
高さ 1090mm 1115mm 1095mm
軸距離 1390mm 1395mm 1385mm
原動機の形式 MD17E
MD33E MD17
総排気量 249cc 223cc 249cc
前軸 49kg ? ?
後軸 58kg ? ?
計 107kg
126kg 122kg
最低地上高 200mm 180mm 185mm
キャスタ ? 25°45 24°30′
トレール ? 84mm
78mm
バワー ? 19ps
27ps


緒元を見ても分かりませんな。若干数mmという単位で違いはあるも
のの基本的にはダートトラッカーは似たディメンションになると思わ
れます。