2010年03月一覧

チタンエキパイとO2センサー

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さて先日、輸入したWIDEBANDCOMMANDERの取り付けを画策中です
が、
調べていくと様々な注意点があることが分かりました。
まず一つ、CBR600RRはエキパイがチタンであるため、取り付け口も
チタン製を新しく用意しないといけない。
二つ目に国内仕様は触媒が挿入されているので、避けないと駄目。取り付
けの自由度がない。位置決めに精度が必要。
三つ目にチタンの溶接して頂ける業者さんの選定。名古屋近辺につてがな
い。
四つ目に、加工納期。ツーリングなど控えていて依頼するタイミングの調
整が必要。
と言うことで、諸処検討中 ♪(´ε` )


あれ!バッフルが金色に?

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昨日は春だし、天気も良いし
いつもより30km山に深入りしたら
塩化カリウムの餌食になりました。
あ~あ、(~_~;)
休憩してスイングアームを見ると
白い点々が山ほどできているじゃん!
新調したマフラーのエキパイが焼けてるし
涙、、、ながらに家に帰って泣く泣く掃除。
まずは応急処置まで、来週は大磨き大会ですな。
春だしエンジンオイルも交換だな。
しかしですねぇ、走る系のバイク乗りの方々は
どんなメンテしてるんだろ?ねぇ
ぴっかピカッとしたエキパイのままで
年間一万キロとか走れる人いるのかなぁ
そんな人に会ってみたい今日この頃
そうそう、ついでにマフラーのバッフルを磨いたら
褐色だったアルマイトが金色になってしまいました(笑)
何故?まっ綺麗だからいいかぁ〜♪(´ε` )
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♪( ´θ`)ノ