今日は天気も良いし。CBR600RR’07の慣らしも兼ねて散歩に。地図をもっていないので、とりあえず携帯のGPS機能を頼りに近所の(といっても100km程度はあるけど)鈴鹿サーキットにいってきました。
当初の予定では、100km/3500rpm、200km/4000rpm、
300km/5000rpm、400km/6000rpm、500km /7000rpm
ってな感じでいこうと思ったのですが、試しに計画の回転数まで上げると3500rpmだと6速で60km/h、4000rpmだと6速で77km/h、5000rpmだと6速で89km/hもでてしまうので、設定のスピードレジが高すぎなことに気が付いたので作戦変更。とりあえずタコメータの1/3の範囲、5000rpmで500kmまで走りることに。
しかし(この間まで乗っていたYZF250Fのエンジンと比べて)600ccの排気量は十分早いですねぇ。アクセルを5000rpmリミットに1速から6速まで、きっちの回転させると、十分な加速感を得られて100km/h近くに到達します。楽しい限りです。
そういえばクラッチ重いです。たとえるならワイヤーの取り回しを変えてストレスが掛かって重くなったような感じ。小さく作っていったことによるネガティブな部分なのかもしれませんねぇ。オフィスワークのサラリーマンの自分には体力も握力もなく辛いです。クラッチワークを余裕で楽しめるのは1日に100kmまで。あとは4本使ってON/OFFしてるだけ。それでも昔のようにロングな600km/1日とかは自分でも走れなさそうな感じです。ふと思うのですが、女性とか、はたまた手の小さい人とかはツーリングのときはどーしているのでしょう？CBR600RRに乗っている人見かけたら聞いてみたいものです。でも、なぜかまだCBR600RRには一台も遭遇していません。やはり中部圏、東海地方は関東多摩地区に比べて、バイク人口が少ないみたいですねぇ。
と・・・いろいろなことを思いつつ無事帰宅。走行距離はトータルで400kmに。あと100km走ったら、高速道路へと駒を進めましょう！！
