[341] ＭＦＴメンテナンスと体重測定。 ：2002-04-07 (Sun)
小さい写真はクリックするといつものサイズに大きくなります。
↑↑今日はＤ虎君のガレージで整備。ひさしぶりのガレージでの写真です。
↑↑まず、リアフェンダー内に泥除けを作製しました。黒い部分がそれです。これでシート内部への泥巻き込みが減る予定です。
↑↑スイングアームとエンジンの隙間をふさぎました。これにより下からの砂の巻き込みが減り泥汚れが減少する予定。
↑↑茂木のレースへのレギュレーション対応。Ａさん作のアルミ製チェーンガードに黄色いペイント処理をしました。でもタミヤのプラカラーなのですげえ塗装面よわい。下地まで処理したのにねぇ。
↑↑晴れた天気の中ただ整備するだけではもったいありません。ダートトラックのために研究を二人でしました。お互いの車両の体重測定です。
↑↑まず車両単体で測定。１Ｇは４９：６０でした。初めて分かったのですが実測で重量は１０９ｋｇです。ガソリンを２ｋｇ入れているし、各種加工のため重量は若干増加しているためカタログスペック１０７ｋｇより多かったと思われます。しかし、軽い。そして１Ｇ’は７９：９６です。合計１７５ｋｇ。体重が６４ｋｇということになります。本当の体重は６７ｋｇ前後なため測定時に足を付いていることによる減重だと思います。そして意図的にのったまま前後に荷重を載せてみると、前荷重で８４：９３、後ろ荷重で７５：１０２。とバランスが変わります。そしてスタート時のシートエンドに座ったときは６８：１０７でした。そして茂木で滑りやすい路面で若干リアに乗ったときを再現すると７４：１０２となりました。
でこの結果がライディングに対してどう影響しているのか？それは明日の日記で報告します。あっでも明日から出張なんだよね。更新ができるか？微妙です。でも週の中までには、そのうんちくを書きます。出張ということもあって更新が滞る可能性があるためたくさん今日は写真をアップしました。