2001年11月一覧

MFTシェイクダウンはいつなのか?

…ってノスタルジックな気分に浸っている場合ではない週末は桶川のレースだ!!
まだMFTはマシンの慣らし、エンジンの慣らし、人間とのマッチングもはかられていない。
ああ土曜日が晴天じゃなければ参戦絶望。
もし土曜が晴れたら空いてて埃の立たないウェストポイント200mトラックで時間レベルでの慣らしを敢行いたします。
それが出きれば本番ぶっつけで参戦です。
負けるよりも出れない方が自分にとって悔しいから。
マシンに慣れていなくて負けは覚悟でもでちゃおう!
華々しいデビューよりは1歩1歩地道が心情!
まず
>9:00~11:00>オイル交換
>11:30~13:30>オイル交換
>14:00~16:00>オイル交換
と3段階に分けてエンジン回転数を設定して計6時間の時間管理での慣らしをいたします。もしコレができる天候だったら日曜日参戦。
できなかったら日曜日は寝てます。
うむ。天気よぉっ晴れろ・・・・。

と話変わって世田谷のナップスに行って来ました。
多摩ライコより良い品そろってますね。ナップスの勝ち。
やはりライコってデイトナ色が強くてラインナップに片寄りがある。
ウェアーが多くていいねぇ。
今度もっとゆっくり見に行こうと思うのであった。
でもあそこ砧の練習場の近くじゃん。
ジムカーナ屋さんが出没しそうだね。


↑↑冬場の暖気と夏場のヒートを防ぐための必殺技。油温チェック用マシン。


さらばFTR。ありがとう223。


[201] さらばFTR。ありがとう223。 :2001-11-08 (Thu)


今日はFTR223をフェリーで配送します。無人送付っていうやつです。FTR223が昨年9月に発売になって配車していないときに予約をして、その月に納車してもらい。街乗りと通勤を経てダートトラックへ参戦。思えば始めは「ダートトラックという遊びがFTR223なら簡単にできるんだよなぁ」くらいの気持ちで走ったのが始まり。今となってはMFTを買っている自分がいる。ほぼ1年間、雨の日などでコースが走れない日以外は全て練習とレースに費やした。たぶん休んでいた1ヶ月間以外は皆勤賞。はじめは何をすれば良いのか分からず、アスファルトでリアスライドの練習したり(かなり無謀!)。ウェストポイントでリアブレーキを無理やりするとリアがスライドするので、ガンガン横向いて走ったりと全てはFTR223と共にダートトラックのライディングのいろはを学んだ気がする。転倒、ハイサイド、スライドコントロールまで、なんでも、できるようになったり、いゃぁ楽しい思いでばかりでした。そうですねえ。将来、家でも建ててガレージ作ったらまた家族の一員として迎えたいねぇ。そのときまではMFTで更なるダートトラックライディング技術の向上を目指して走りたいと思います。ということで後ろ髪引かれつつフェリー発着所を後にしたのであった。今頃は海の上だね。


↑↑東九フェリー発着所で積み込みを待つFTR223とツーリング帰りのBMW。