[320] 手に入れてから、もう１００日経ったとは･･･。 ：2002-03-15 (Fri)

↑↑そしてついでにこれが自分のマシン。ＭＦＴを昨年の１０／２９に手に入れてから約１０５日目となります。もう１００日経ったとは･･･。それ以来、何かにとりつかれたように全ての休日に練習を重ねて今に至る。仕事で使用している手帳を見てみると２００１年度の活動は（茂木練習１回、茂木レース１回、桶川練習４回、桶川レース１回
中計７日）、２００２年度は（茂木練習３回、茂木レース０回、桶川練習１５回、桶川レース０回
中計１８日）合計では２５日走行しました。購入から約１０５日なので平均で４．２日に１回の割合で練習していることになります。言いかえると一週間に１．６日。引越ししたり、プライベート用事で乗れなかったりしたときを外せば完全週に２回は乗ってます。そしてその結果は上達が分かりやすい目安のタイム計測にでています。昨年１０月のＦＴＲ２２３のベストラップは１３．４秒に対して、現在は１２．２秒。マシン変更と練習で２００ｍで１．２秒も縮めました。年明け頃は１２．４秒だったので走っただけタイムは向上しています。現在の目標タイムは１１．８秒です。今年のＧＷには達成したいと思っています。


･･･でＭＦＴは誰でもマシンなりに速く走れるいい車両だと思います。更に自分に合わせることで速く走れます。これだけ走っても致命的な故障はまったくないので安心です。また自分が走り倒していますので構造的トラブルはかなり発掘して対策されて進化もしています。今から購入する人は、同じトラブルが起きても対処がすぐにできると思いますよ。トラブル対策構築が進んでいるので。ただセッティングだけはその人の感性と方向性により様々のため作り上げていくしかありませんね。ベストセットというのはありません。それは他の車両も同じです心配はいりません。ということでお勧めです。･･･しかし、なぁ･･･速い人に乗られると良いマシンだけに敵も増えちゃうからやだなぁ･･･なんて、心の小さいこと言ってみたりして･･･。本音。はははははっ。

[319] 昔の皮パンツ再生！ ：2002-03-15 (Fri)

その昔ジムカーナ用にオーダーしたクシタニ製の皮パンツがある。このパンツなかなかニー部分と腰サイド部分が低発泡ウレタンっぽいプロテクターが埋まっていてアスファルトでひざを突いても痛くないすぐれもの。もうどっちにしろジムカーナにそのパンツを来て走らないしとうとう下ろすことを決定。その昔はウェストが３０インチだったんだけど、走らなくなって一時期太って３２インチになったときにファスナーを吹っ飛ばした･･･。しかし、今はダートトラックで走り込みすぎで、マジにご飯の量を増やして食べないと毎月０．５ｋｇづつ減っていく今日この頃。食べても食べても太らないとは相当のカロリーを週末の走り込みで消費しているに違いないっす。年齢的に食も細くなったし好みも変わってきているねぇ。しみじみ。小オヤジモード。体重も１０年のバイク人生の中でピーク時は７５ｋｇまで増えていたものが、今では６７ｋｇまでスリムになった。６５ｋｇになったときに体重は固定する予定です。そしてダートのハンドルとマシンを押え込む仕草は筋肉も付けて脂肪は少なくなった。なんせ洗髪時にお腹にコブができなくなったのはすばらしい。最近は２９インチのジーパンも履けるのではないかという状態です。ということで壊れたジッパーを修理して皮でできたプロテクター入りで尚且つ今付けているインナーを着たまま装着できる上着を購入予定。土曜はＭＦＴメンテとツナギ修理、スリッパ盛り依頼に奮闘予定。ジュニアになったらゼッケン付きダートトラック仕様のフルオーダーのツナギを作りたいねぇ。マシンとヘルメットとツナギでベストドレッサー賞のシリーズポイント・ボーナス５点をゲットしたいね。（そんなポイントはありません（笑））




↑↑そしてこのＤトラッカーがチームメイト兼、相棒のＤ虎君のマシン。原型がだんだんなくなりつつありますが、一つ一つのパーツ設定には全て性能と機能をダートトラック走行に追従させていった結果からくるものです。ポジション、サス設定、スイングアームの角度には特に気を使い設定。ＭＦＴが水面を跳ねる小石ならば、Ｄトラッカーは重戦車のような感じ。安定感とリアトラクションでぐいぐい走ります。実はＭＦＴとＤトラッカーの桶川ベストラップは１２．２秒です。マシンがダートトラック専用設計でないのにもかかわらず同じベストタイムを出すＤ虎君は自分より実力が上なのかもしれませんねぇ。