[321] 鉄スリッパの盛り直し。 ：2002-03-16 (Sat)

今日はＤ虎が仕事のため自分は練習以外でダートトラックの駒を進める。普段ならＭＦＴの整備にいそしむのだけれど先週に鉄スリッパのベースが見えてしまい修理が必要なたるＷさんのお店にお伺いした。ＭＦＴの選択の際にいろいろいとお世話になったことがあり、あれから練習に明け暮れて訪問できなかったのですが今回行ってきました。いろんなお話を聞くことができました。ＣＲＦからＹＺＦ＋ＦＴＲフレームなどフレーム作製まで興味部会話でした。やはりそれぞれのダートトラックを支えている先輩たちの話を聞くと日本のダートトラックに関する試行錯誤とその歴史が見えてきて本当に興味深くためになります。スリッパの減っている部分は普通だそうです。ちょうど土踏まずま足中よりの下あたり。つま先がなくなる人や内側の縁を減らす人などいろいろだそうです。そして盛るにあたりスリッパ形状も変化するそうです。ブーツを置いてきました。来週土曜まではオンロードのブーツで走ろうと思います。そしてなんと今回は塗装を頼みました。盛り代が１００００円で塗装代が２０００円です。黄色にして頂くことにしました。楽しみです。そして今日は忙しく今度はツナギのＫタニさんに向かう。昔使っていたオーダーパンツがあったのでそれをダートで使用しようと思い壊れているファスナー部を修理依頼しました。今日は修理の一日です。修理代は３６００円です。リーズナブルですね。でついでにダートトラック仕様（セパレート＋ブーツ外だし＋背中に番号）の見積もりをしてきました。実際ダートトラック用に作製したことがないらしいので本社に連絡しながら金額と仕様ができるのか？の確認をしました。そーすると本体１６００００＋カラーオーダー１００００＋ブーツ部外だし２１０００＋背中番号８０００で１９９０００円です。それに名前とか入れると２０００００は軽く突破します。セミオーダーメイドのツナギなのしょうがないのかもと思いつつ、やっぱり高いですねぇ。とりあえずいろいろな店に聞いてみようと思います。ただこの店のプロテクターはいいんだよねぇ。


↑↑先週茂木のミュージアムでやっていたペーパークラフトの展示物。

[320] 手に入れてから、もう１００日経ったとは･･･。 ：2002-03-15 (Fri)

↑↑そしてついでにこれが自分のマシン。ＭＦＴを昨年の１０／２９に手に入れてから約１０５日目となります。もう１００日経ったとは･･･。それ以来、何かにとりつかれたように全ての休日に練習を重ねて今に至る。仕事で使用している手帳を見てみると２００１年度の活動は（茂木練習１回、茂木レース１回、桶川練習４回、桶川レース１回
中計７日）、２００２年度は（茂木練習３回、茂木レース０回、桶川練習１５回、桶川レース０回
中計１８日）合計では２５日走行しました。購入から約１０５日なので平均で４．２日に１回の割合で練習していることになります。言いかえると一週間に１．６日。引越ししたり、プライベート用事で乗れなかったりしたときを外せば完全週に２回は乗ってます。そしてその結果は上達が分かりやすい目安のタイム計測にでています。昨年１０月のＦＴＲ２２３のベストラップは１３．４秒に対して、現在は１２．２秒。マシン変更と練習で２００ｍで１．２秒も縮めました。年明け頃は１２．４秒だったので走っただけタイムは向上しています。現在の目標タイムは１１．８秒です。今年のＧＷには達成したいと思っています。


･･･でＭＦＴは誰でもマシンなりに速く走れるいい車両だと思います。更に自分に合わせることで速く走れます。これだけ走っても致命的な故障はまったくないので安心です。また自分が走り倒していますので構造的トラブルはかなり発掘して対策されて進化もしています。今から購入する人は、同じトラブルが起きても対処がすぐにできると思いますよ。トラブル対策構築が進んでいるので。ただセッティングだけはその人の感性と方向性により様々のため作り上げていくしかありませんね。ベストセットというのはありません。それは他の車両も同じです心配はいりません。ということでお勧めです。･･･しかし、なぁ･･･速い人に乗られると良いマシンだけに敵も増えちゃうからやだなぁ･･･なんて、心の小さいこと言ってみたりして･･･。本音。はははははっ。